Bloomberg Businessweek Türkiye'nin 13. Sayısı Yayında!

İşte yeni sayıdan öne çıkanlar...

Wall Street’in Planları Çin Seddi’ne Çarpabilir

Çin ile yaşanan gerginlikler ve zorlu yeni kurallar, ABD ve Avrupalı firmaları dünyanın en büyük ikinci ekonomisinde risklerini azaltmaya ve hatta iş kollarını kaybetme tehlikesine doğru götürüyor

Biden Seçmenleri Kendi Popülizm Tarzının Trump’ınkinden Üstün Olduğuna İkna Etmeli

ABD seçimlerinde Kasım ayında kim kazanırsa kazansın, seçmenin tercihinin ülke üzerinde kalıcı etkileri olacağı öngörülüyor.

Tayvan Çekişmesinin 10 Trilyon Dolarlık Maliyeti

Tayvan’daki seçimler küresel ekonomiyi çökertecek bir çatışma potansiyeline işaret ediyor

İş Dünyasının Dönüşümünde Yeni Güç

İş dünyasının geleceğini şekillendirmede dijital yakalılar kritik bir öneme sahip olacak

2024 İçin Perakendede Enseyi Karartmaya Gerek Yok

Bu yılın ilk çeyreğinde panik atak geçirmeye gerek yok, bir küçülme mutlaka olacak ancak devasa bir negatif etki görülmeyecek

Otomotivde Dijital Dönüşüm Ekonomisi

2024’te otomotiv sektörü, tüketici beklentilerine uygun dijital çözümleri, şehirlerde oluşan e-mobilite ihtiyaçlarına paralel farklı yeniliklerle sunmaya devam edecek.

Sam Amca’nın DTÖ Ulusal Güvenlik Hükmü İstismarı

ABD, kendi koyduğu çok taraflı ticaret sisteminin temel ilkelerine aykırı olarak tek taraflı korumacı önlemler almaya devam ediyor

Puslu Piyasalar Atlası

Küresel jeopolitik ve ekonomik gündemde doğal olarak Çin’in geri planda olmasının mümkün olamadığı bir zaman diliminde bulunuyoruz.

Harcamada “İkinci Sisteme” Nasıl Döneceğiz?

Bloomberg HT Genel Yayın Yönetmeni Açıl Sezen yazdı;

Türkiye Altında Potansiyelinin Gerisinde

Türkiye’nin yıllık altın üretimi 40 ton. Bu resmi olarak belirlenen bin 500 tonluk rezervin yüzde 2,5’i. Uzmanlara göre toprak altında keşfedilmeyi bekleyen daha 4 bin 500 ton altın var.

Tüketimde “Dur” Noktası Neresi?

Geçmişinde çok yüksek enflasyonla çok uzun süre yaşama pratiğine sahip bir ülkede, iki yılı üst üste yüzde 65 enflasyonla kapatırken tüketicinin alma güdüsünü nasıl azaltabiliriz? Ekonomi yönetiminin kredi maliyetleri ve bulunurluğu yoluyla kaldıracı azaltması yeterli mi? Tüketim eğilimini kırmanın ekonomik boyutunun yanında psikolojik ve sosyolojik koşulları var mı?

Yurtdışına Çıkan Üretici Ucuz İşgücü Değil Hızlı Büyüme İstiyor

Doğrudan yatırımda ucuz işgücü önceliğinden vazgeçen üretici artık gelişmiş pazarlarda daha hızlı büyümeye odaklanıyor

“Bilinmeze Doğru Yelken Açarken, Birlikte Aşacağız Her Engeli, Her Zaman…”

Global riskler artarken çözüm için ne yazık ki global sistem ABD’nin inisiyatifine muhtaç

Vergi İndirimi Yasa dışı Bahise Çare mi?

Türkiye yasadışı bahiste yaşanan büyük yükselişle baş etmekte zorlanıyor. Yasal iddaa oyunu ile yasadışı oyunlar arasındaki oran farkı, yasadışı bahise kayışın nedenlerinden biri olarak görülüyor. iddaa’daki oran düşüklüğüne neden olarak görülen verginin azaltılması için hamle yapıldı, ancak bu yeterli olacak mı?

Rekabetin Ortasındaki ‘Uçan Hollandalı’

Bugün yarı iletken dünyası katmanlarına ayrıldığında çekirdekte yer alacak teknolojisi ve inovasyonuyla dünya ekonomisini şekillendiren Hollandalı ASML, ABD ile Çin arasındaki artan rekabette, tekelleşen bir güç…

Ticarette “Kızıl” Tehlike

Savaşlar, salgınlar, ticari anlaşmazlıklar, ambargolar derken dünyada sular durulmuyor... Bu durum ülkeler arası ticarette domino etkisi yaratıyor. Ülkeler birbirinin ticaretinden etkileniyor ve salgın misali uzun süre kurtulamıyor. Ticaret rotalarında yaşanan sorunlar özellikle son 50-60 yıldır ticaretin vebası haline gelmiş durumda. Hemen her beş yılda bir dünya ülkeleri lojistik maliyetlerini azaltmak için yeni alternatif yollar bulmaya çalışıyor. Ama neredeyse tüm dünya ülkeleri için en avantajlı ve pratik güzergâh halen Süveyş kanalı. Tarihi 16’ncı yüzyıla dayanan ve ilk temeli Firavun ikinci Ramses tarafından atılan Süveyş Kanalı 1950’lerden bu yana ara ara dünya lojistiğinin gündemine giriyor.